| L'HISTOIRE DE LA MOTO. Cent ans d'histoire et de passion - Centenaire de la Fédération Française de Motocyclisme .  MBK industrie MBK industrie Description de cette image, également commentée ci-après Logo de MBK industrie Création Création 1924 à Pantin Fondateurs Charles Benoît Abel Bardin Personnages clés Jules Bénézech (premier financier) Données clés Forme juridique Société anonyme Siège social Drapeau de France Rouvroy (France) Produits Deux-roues Société mère Yamaha Effectif 649 (2011)1 Site web www.mbk-europe.com Données financières Dette 54 680 400 € (2012)1 Chiffre d’affaires 149 911 400 € (2012)1 en diminution − 6,26 % (2012)1 Résultat net −17 835 800 € (2012)1 en diminution − 19,87 % (2012)1 modifierConsultez la documentation du modèle MBK industrie (précédemment Motobécane-Motoconfort) est un constructeur français de deux-roues fondé en 1924, aujourd'hui filiale de Yamaha. A découvrir: Dans cette vidéo des commentaires et de belles images d'archives de l'INA. Le saviez vous, le premier engin à deux roues motorisé à été inventé par un français. Un ingénieur appelé Louis Guillaume Perrault. Il s'agissait en fait d'un cadre de vélo muni d'un moteur à vapeur cela se passait en 1871 Louis-Guillaume Perreaux fut un inventeur français. Il fut admis à l'École des Arts et Métiers de Châlons-sur-Marne comme élève-pensionnaire aux frais de l'État en 1836. (il s'intitulait ingénieur mécanicien). Il fut admis à l'École des Arts et Métiers de Châlons-sur-Marne comme élève-pensionnaire aux frais de l'État en 1836. En 1868, il dépose un brevet concernant un vélocipède à grande vitesse, devenant officiellement l'inventeur de la moto. Cette première moto fonctionnait à la vapeur. > Historique du terme « motocyclette »  Vélo moteur Oldster Peugeot « Motocyclette » est un nom propre, déposé en 1897 par les frères Eugène et Michel Werner, fabricants installés à Levallois-Perret, puis devenu nom générique. Il semble bien que ce soit le préfet de Paris qui, trouvant ce nom fort approprié, ait décidé d'autorité qu'il désignerait, désormais, l'ensemble des véhicules à deux roues motorisés. FRANCE MOTARD / L'histoire de la moto.
MUSEE DE LA MOTO A MARSEILLE 
 Le brevet de ce « vélocipède à grande vitesse » fut déposé par Louis-Guillaume Perreaux (1816-1889) le 26 décembre 1868 et prolongé par différents certificats d’addition jusqu’au 26 avril 1873. Sur des vélocipèdes fabriqués par l'Association La Suzanne, on a vu ces grands enfants s'ébattre joyeusement pour fêter le 150ème anniversaire du vélocipède Michaux... Hélas, l'histoire retiendra comme première motocyclette la Daimler, crée par un ingénieur allemand Wihelm Werner, à la demande de Mr gottlied Daimler celle ci étant pourvue d'un moteur à explosion, contrairement à la Louis Guillaume Perrault.  The Reitwagen (riding car), the world's first internal combustion motorcycle (1885) Il faudra attendre 1899, pour que les frères Werner sortent réellement une moto en petite série Tout d'abord avec le moteur sur la roue avant, puis à l'intérieur du cadre, emplacement qui deviendra définitif par la suite sur la plupart des motos. Pour la petite histoire, le mot motocyclette fut invente par les frères Werner en 1900. Cocoricos les frères Werner étaient français !  Le coureur Bloch au guidon de sa Rene Gillet 3 ½ ch. sur le circuit de Fontainebleau |
Guillaume dit :
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