| LA PREMIERE VOITURE VOLANTE DU FUTUR | |
| Le terme voiture volante est utilisé pour désigner un véhicule hybride tenant à la fois de l'avion et de l'automobile. l'Autocoptère de Jess Dixon_ environ 1940 si dessous.  C’est l’Autocoptère de Jess Dixon.( l'Andalousie, Alabama)Fonctionne sur route à 40 HP soit 29 KM/heures. C’est la toute première “voiture volante”, faite d’un moteur de tondeuse refroidi par air, sa vitesses et de 100 mph..soit 160 /KMH", d’une caisse tubulaire pour le corps et d’un rotor d'hélicoptère.cette photo apparait dans un journal Americain. Cette machine bricolée dirigée a l’aide de léviers et pédales, parvient a voler mais ne décolle pas sur le marché à cause d’une sécurité plus que douteuse.Sympa non!  Salon Auto internationale de Genève 20186 PAL-V Liberty, Voiture volante   La première voiture volante au monde est enfin officiellement commercialisée. Une entreprise Néerlandaise vient enfin dde commercialiser la première voiture volante au monde. Elle resemnle bien au projet de l'Autocoptère de Jess Dixon des années 1940. LE DRONE AUTONOME QUI TRANSPORTE LES HUMAINS Le drone Ehang 184 avait fait parler de lui l'an passé en étant le premier drone autonome pour les humains. Depuis il a effectué plus de 200 vols et la société a pour ambition de le rendre disponible le plus rapidement possible auprès du grand public.  Airbus s’est lancé dans la réalisation d’une voiture volante autonome. La compagnie aérienne a annoncé aujourd’hui que le prototype serait prêt et testé avant la fin de l’année. Airbus est le plus grand fabricant d’hélicoptères commerciaux et souhaite investir pour réaliser le plus d’équipement de transports autonomes avec intelligence artificielle, afin entrer dans l’ère de la voiture volante.10 millions d'euros dans Lilium Aviation? 2017 Cette dernière travaille sur un projet de véhicule du futur à mi-chemin entre le drone et la voiture volante à décollage vertical (VTOL), et qui pourrait devenir le moyen de transport de demain. Léger (600 Kg) grâce à l'utilisation de matériaux composites, doté de 36 moteurs dont une partie est fixe sur les ailes et l'autre orientable positionnée à l'avant de l'appareil.  Retourner à la lecture de : Voiture volante VTOL : le fonds Atomico investit 10 millions d'euros dans Lilium Aviation La voiture volante n'est Bientôt une réalité! Nous avons tous rêvé de conduire une voiture volante en regardant Blade Runner ou le 5e Elément,retour ver le futur. Le rêve devient désormais réalité, avec l'AeroMobil 3.0. AeroMobil 3.0 est le nom de ce prototype de voiture volante conçue par la société slovaque AeroMobil S.R.O et imaginé par Štefan Klein. Ce Flying Roadster a besoin de 250 mètres de piste pour décoller ainsi que de 50 mètres pour atterrir. Il peut parcourir jusqu'à 700 km en vol et rouler comme une voiture classique sur les routes. Le véhicule possède des ailes rétractables et a volé pour la première fois en 2013 dans sa première version. Arès plusieurs améliorations, notamment l'ajout de phares, d'un châssis en acier recouvert de fibre de carbone ainsi que d'un moteur Rotax 912S, le voici dans sa troisième version et testé en condition réelle.  L'AeroMobil 3.0 a été présenté lors du Festival des Pionniers à Vienne en Autriche. Ses créateurs espèrent en faire un mode de transport à part entière mais l'engin nécessitera un permis de pilote d'avion pour être conduit. Aucune date de commercialisation n'a encore été dévoilée, tout comme le prix qu'elle coutera. De son côté, les États-Unis comptent commercialiser leur voiture volante américaine Terrafugia, dans le courant de l'année 2015.  Une fois les ailes déployées, le modèle fait 8 mètres de large Le prototype de petit avion apte à circuler sur route avec les ailes repliées, fabriqué par l'américain Terrafugia, a volé pendant 8 minutes, hier. Le véhicule pourrait être commercialisé en fin d'année.     Plorair la voiture volante du futur une nouvelle technologie avec des Thermoréacteurs. Michel Aguilar, ingénieur dans l'aéronautique, est en passe de réaliser un rêve d'enfant : concevoir une voiture volante. Grâce à un thermoréacteur révolutionnaire qu'il a inventé avec le soutien financier de l'Etat, il a créé un aéronef monoplace à décollage vertical, idéal pour des déplacements de porte à porte. Le projet "Xplorair" devrait accoucher de son premier prototype en 2017, et son fondateur croit fermement en son utilité : d'après lui, le trafic automobile se fera d'ici quelques décénnies dans les airs !Par Le Parisien Le Toulousain Michel Aguilar est-il sur le point de réaliser une rupture technologique dans la propulsion aéronautique ? C'est en tout ce qu'il croit, et il y travaille depuis sa prise de retraite en 2002. «J'ai déposé un nouveau brevet pour un thermoréacteur 2e génération, qui donne des résultats inespérés» assure-t-il. Ancien ingénieur militaire, spécialité aéronautique, au pôle de recherches et de technologies de la DGA (direction générale de l'armement, ministère de la Défense), il développe depuis plusieurs années le concept Xplorair (lire l'encadré), pour lequel la DGA et le ministère de l'Industrie lui ont attribué 1,1 million d'euros de subventions en 2011. Et après avoir créé une entreprise – Acg-Aviation – et constitué autour d'elle un consortium de PME du secteur (Sogeti, Artec, Aboard Engineering, Veso Concept), Le voici sur le point d'intéresser des investisseurs chinois ! En effet, depuis hier et jusqu'à demain, une délégation d'hommes d'affaires Chinois est en France, notamment à Toulouse, emmenée par He Quinghua, président de la société chinoise Sunward et professeur de robotique à l'Université de Changsha. Sunward est une entreprise importante dans son secteur, qui produit des pelleteuses et machines-outils intelligentes ainsi que des avions légers pour l'entraînement des pilotes de l'armée de l'air chinoise. «Par l'intermédiaire de ma nouvelle associée, Ying Cheng, j'ai pu me rendre en Chine en août, et rencontrer des investisseurs, dont monsieur Quinghua» explique Michel Aguilar. «Ils seraient prêts à investir 25 millions d'euros, qui nous serviraient à construire un démonstrateur volant du projet Xplorair, pour faire le premier vol au salon du Bourget 2017. Aujourd'hui ils viennent à Toulouse voir si ce projet leur convient». Michel Aguilar avoue avoir «sollicité les grands groupes français, mais soit ils sont trop frileux, soit ils sont dans une logique de tout vouloir sans rien donner. Si les Chinois sont prêts à mettre 25 millions d'euros, après tout ils pourront bien avoir cette technologie.» Avec ou sans fonds étrangers, Michel Aguilar est bien décidé à faire naître à Toulouse le véhicule du futur, lointain cousin des voitures volantes qui peuplent les œuvres de science-fiction depuis des décennies. http ://www.xplorair.com/FR |
dit leut JM dit :
nina dit :
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