La plus grosse moto du Monde est probablement la Triumph Rocket III : elle affiche 2 294 cm3, tout simplement. Malgré son poids de 364 kg, cette moto reste tout à fait sensuelle dans sa conduite. Son couple est généreux au possible : ainsi, 20,3 mkg sont offerts dès 2 500 tr/min. Bref, Triumph a mis le paquet, ne fois de plus! d'aprés le site LOL le guru.
La Triumph Rocket III
Triumph Castrol Rocket : 605,7 km/h, record à battre ! Triumph Castrol Rocket : l'obus mécanique Le 6 septembre 1956, à Bonneville, Johnny Allen et son "Texas Cee-gar" motorisé par Triumph décrochaient le record avec 344 km/h (214,7 mph). La Bonneville sera ainsi baptisée, en 1959, en souvenir de cet exploit. Pour Triumph, Il s'agit aujourd'hui de dépasser celui de Rocky Robinson, qui en 2010 avait atteint la vitesse de 376,156 mph (605 km/h) à bord du streamliner "Ack Attaque". Pour ce faire, le Castrol Rocket a été équipé de deux moteurs de Triumph Rocket III préparés par Carpenter Racing, dont la cylindrée a été ramenée à 1500 cm3 pour concourir dans cette catégorie. L'ensemble, turbo boosté et alimenté au méthanol, développe une puissance de 1000 ch à 9000 tr/min, rien que ça ! Large de 70 cm, haut de 1 m et long de 8 m, la bête dispose d'une carrosserie fuselée en kevlar. Présentation vidéo de cet obus mécanique de toute beauté. Lire l'actu sur le Triumph Castrol Rocket sur moto-infos.com
Triumph Rocket III
Voilà la plus grosse moto du Monde produite en série. Avec 3 cylindres aussi gros que ceux de la Dodge Viper, la Rocket III affiche fièrement ses 2 294 cm3. Et à voir la taille du moteur, sûr qu’il n’en manque pas un seul. Bien que privée d’une quarantaine de chevaux dans sa version bridée, la grosse Triumph brille par son tempérament. Son poids de 364 kg n’est jamais un frein aux sensations. Mais plus que par sa puissance, ce monstre de générosité s’illustre par son couple. Pas moins de 20,3 mkg sont offerts dès 2 500 tr/min. L’effet lance-pierres est garanti dès les plus bas régimes. Mais attention, si le moteur propulse cette charge comme un fétu de paille, mieux vaut alors avoir les bras biens accrochés au large guidon.
Garde au sol insuffisante Stable et d’une tenue de route satisfaisante, le monstre préfère toutefois les rythmes raisonnés, surtout en virage ou la tendance à élargir est vite ressentie et la garde au sol insuffisante. D’une souplesse fantastique, la Rocket III accepte volontiers les évolutions urbaines mais demande une attention soutenue en raison de son embonpoint et de son gabarit conséquents.
MOTEUR
Type : 3 cylindres. en ligne en position longitudinale, 4 temps, refroidi par eau
Distribution : 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Alesage x course : 101,6 x 94,3 mm
Cylindrée : 2 294 cm3
Rapport volumétrique : 8,7 à 1 (estimation)
Puissance : 106 ch à 5 750 tr/min (142 ch en full) (estimation)
ACTUALITE 2 ET 4 Roues Harley-Davidson dévoilera sa première moto électrique 2019
La marque américaine a dévoilé son plan stratégique dont la mise en place commencera dès l’an prochain.
Une moto électrique, puis deux autres en 2022 Si le premier modèle électrique LiveWire fera son apparition l’an prochain, il est prévu que deux autres véhicules similaires soient lancés dès 2022. Une ambition que Harley-Davidson souhaite accomplir en devenant, à long terme, le leader des motos électriques. La gamme middleweight devrait faire son arrivée durant l’année 2020. L’une des petites cylindrées de la gamme se destine particulièrement à l’Inde, un pays décrit par Levatich comme « l’un des marchés les plus importants et à la croissance la plus rapide au monde ».source info ici
MOTOS VINTAGE
LA TROIS ROUES DU FUTUR Kawsaki J Concept .
Le trois-roues du futur ? Présenté pour la première fois en 2013 au salon Tokyo Motor Show, le "J Concept" de Kawasaki s'illustre désormais en Europe au salon de Cologne et prochainement au salon de Milan. Découvrez le à travers ce trailer officiel.
Elle existe enfin en 2016! voila Puissant Lazareth LM847 la moto propulsée par un 454 chevaux Maserati V8 vue au Salon automobile de Genève.
Midual Type 1 Revealed
Révélée dans le cadre du prestigieux concours d'élégance de Pebble Beach, , une moto de rêve à 140.000 euros, incarne le luxe à la française. Midual, la marque ne vous est peut-être pas totalement inconnue. En 1999, ses fondateurs, Olivier et François Midy, s'étaient présentés au salon de Paris avec une prometteuse maquette dessinée par le talentueux Glynn Kerr. Signe particulier: une architecture moteur originale remettant au goût du jour le «flat-twin» longitudinal inventé par la marque anglaise Douglas en 1907. Las, ce projet né en 1992 s'est heurté au scepticisme d'investisseurs refroidis par les déboires de Voxan, une autre tentative de relance d'une marque de moto française qui, faute de moyens, s'est soldée par un échec. Malgré l'accueil favorable du public, les frères Midy ont alors décidé de mettre leurs ambitions en sommeil. Un long temps de réflexion a suivi. Il a été mis à profit pour mûrir le projet. Au vu des difficultés rencontrées par Voxan pour trouver les fonds et la sous-traitance nécessaires à la relance d'une marque de moto en France, les frères Midy ont décidé de changer de stratégie. Plutôt que d'aller chercher les autres constructeurs sur leur terrain, celui de la production en grande série, ils allaient capitaliser sur l'excellente image de la France dans le domaine du luxe pour proposer une machine exclusive à plus d'un titre. Cette moto de luxe à la française sera en effet commercialisée en Europe en 2016 au tarif exorbitant de 140.000 €Lire la suite sur Figaro.fr
La moto électrique la plus puissante dévoilée au salon du deux-roues .
C'est la moto électrique la plus puissante du monde. C'est en tous cas avec ce titre qu'elle est présentée au Salon de la moto en ce moment à Paris. Et la marque du bolide est française, il s'agit de Voxan. Le bolide possède un moteur de 200 chevaux, se recharge en 30 minutes, et le compteur peut grimper jusqu'à 170 km/h?.
