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LA NATIONALE 7 
la nationale 7 Michelin
La route des vacances.

Retrocamping-Tain-2017

Retrocamping de la Nationale 7 - Tain l'Hermitage 2017

 

Tous les deux ans, le Retrocamping de la Nationale 7 vous accueille à Tain l'Hermitage pendant la Fête des Vendanges et les Journées du Patrimoine, du 15 au 17 septembre. La municipalité met le camping municipal à notre disposition pour les trois jours.


 
Il veut faire de la Nationale 7 une Route 66 empreinte
de joie de vivre
C'est Parce que c’est l’image du bien-être, des vacances, de la bonne bouffe” insiste Gilbert Bouchet. “Plein d’idées vont émerger : le site Internet, un grand congrès à Tain le 15 septembre… et des produits dérivés” Comme la Route 66, la RN7 va redevenir “cette route qui fait recette”. Trénet encore et toujours qui concluait “On est heureux, Nationale 7”.
 


 site internet DL qui permet de suivre l’Actualité, de se documenter sur les ressources locales et d’en découvrir les trésors. Chaque commune adhérentes disposera bientôt de sa page pour y exposer ses « sept pépites », les sept principales curiosités ! La mise en place d’un système de panneautage spécifique  à la Route Nationale Historique pour suivre les anciens tracés sur le terrain et d’en retrouver facilement les traces : voie romaine, relais de poste, bornes anciennes, vieilles publicités, etc… Des manifestations populaires qui connaissent de plus en plus de succès : Retrocamping, Rassemblement de véhicules anciens randonnée, Téléthon, etc
La route qu’il préfère, c’est celle qui va «vers les rivages du midi la méditéranée». Lui, c’est Charles Trenet à l’aube des années 1960, et elle, c’est la route nationale 7, longue de presque 1.000 kilomètres. Une RN7 qui a conquis les vacanciers automobilistes du nord du pays pour leurs trajets vers la côte d’Azur. De Paris au nord, elle traversait la Bourgogne, la Provence, serpentant jusqu'à Menton, à deux pas de l'Italie, en passant par Lyon, Aix-en-Provence et Cannes. Elle est aujourd'hui partiellement déclassée.( 20 Minutes )

Reconstitution-des-Bouchons-sur-la-Nationale 7
source
LE FANION DE LA NATIONALE 7LA NATIONALE 7 LE FANION DE LA NATIONALE 7

Partez sur la  plus célèbre route des vacances la 
 La fameuse NATIONALE 7  cette visite 
 retrace l'histoire des fameux panneaux
de signalisation Michelin un des fleurons de nos industries en France.

LE FANION DE LA NATIONALE 7 de thierry dubois Très populaires dans les années 1950 et 1960, accrochés au rétroviseur de votre auto, au guidon de votre votre scooter, au porte-bagages de votre vélo ou à la fenêtre de la caravane
 

7 avril 2014-sur_la-nationale 7
 

7 avril 2014-sur_la-national 7 (2)

Partez sur les routes et les chemins célèbres de France
avec 
«20 Minutes»...
http://www.20minutes.fr/societe/973977-routes-celebres-mythiques-france-route-nationale-7

La route Natinale 7: parfois également appelée
la <route du soleil> ou bien<la route bleu>
mais c'était sans conteste la route des Vacances!
 
 
Cette chanson mythique qui parle d'une route qui ne l'est pas moins. La route du Sud, synonyme de soleil et de vacances pour les estivaliers des années '50. Charles Trenet nous propose ici une version filmée assez originale. A l'époque, ce n'était pas courant qu'un artiste qui  se mette en scène de la sorte.


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https://www.mesfavorisites.com/ un petit souvenir  La Nationale 7,
 En route pour les années 1960 
 
Malgré trois fois moins de voitures particulières qu'au jourd'hui,la circulation
estivale du milieu des années 60' était très difficile et les bouchons gigantesques. La route prenait alors un autre visage, avec des files ininterrompues de voitures surchargées de bagages, agglutinées les unes derrière les autres dans les villes. Aucune déviation ne permettait d'éviter les agglomérations qu'il fallait obligatoirement traverser.Le chassé-croisé des juilletistes et aoûtiens entrainaient souvent de gros embouteillages dans les petits villages traversés par la Nationale 7. Ce qui faisait souvent le plus grand  bonheur des garagistes.
 
Car-ANNEE-1960
 
Le développement du réseau autoroutier français a véritablement débuté avec les années 1960.. La portion Nice Fréjus fraîchement inaugurée en 1961 a été la première autoroute payante de France et hélas, pas la dernière ! L'état français qui avait pris beaucoup de retard en matière de structure routière accentuer le programme autoroutier en accélérant le nombre de kilomètres construits chaque année. En 1966, on comptait déjà 658 kilomètres d'autoroute. 18 mois plus tard, le 29 novembre 1967, le cap des 1.000 kilomètres était franchi avec l'inauguration de Paris-Lille.


LES LIENS POUR EN SAVOIR PLUS
DRÔME / ROUTE DES VACANCES La Nationale 7, un mythe qui reprend vie

TOUT SUR LES ANNEES 60
https://www.mesfavorisites.com/les-annees-60.php
 
Pour redécouvrir la belle époque de la Nationale 7, plongez-vous dans la lecture du livre de Thierry Dubois, C'était la Nationale 7
Retrouvez toutes les informations sur ce bouchon mais aussi sur la Nationale 7,
 
sur ce blog.http://routenationale7.blogspot.fr/

 

  • René dit :
    19 2016


    C'est toute mon enfance,de bons souvenirs sur cette page, merci

  • Sylvain Bergerot dit :
    19 2016


    Intéressant mais, hélas, des fautes (typographie ). Dommage !

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