L'avenir des feux de circulation 

Nous sommes habitués aussi aux feux ronds aux intersections. Les technologies modernes permettent, cependant, hardiment expérimenter avec des formes classiques. Découvrez comment l'avenir de feux de circulation.
 

Finis les chauffards grillant les feux rouges ou accélérant à l’orange. Finies aussi les émissions polluantes des gaz d’échappement lorsque les voitures sont à l’arrêt. Mais aussi finis les accidents. C’est en tout cas l’objectif d’IBM, qui vient de déposer un brevet permettant de contrôler les véhicules à distance à partir des feux de signalisation.

Se basant sur l’augmentation du trafic dans les grandes villes, la multinationale a trouvé sa propre réponse à la congestion automobile. La plupart des conducteurs ne se posent pas la question de savoir s’il serait judicieux ou non d’éteindre leur moteur lorsqu’ils sont à l’arrêt, d’autres le font mais de façon inappropriée, juste avant que le feu ne repasse au vert, par exemple.

Le système proposé par IBM serait intégré aux feux de signalisation et permettrait de communiquer avec les voitures qui seraient équipées. En identifiant les voitures à partir de données GPS ou par un système de Wi-Fi, le système calculerait le temps qu’il reste avant le passage au vert et déciderait s’il est avantageux ou non de couper le moteur. Au passage au vert, le système enverrait un signal de démarrage aux véhicules en début de file, puis progressivement aux suivantes en calculant à chaque fois le laps de temps exact pour ne pas risquer d’entendre hurler la tôle froissée.

Ce système de start and stop existe déjà sur certains véhicules, mais il s’agit d’un choix individuel du conducteur qui ne lui est pas imposé. Au-delà des problèmes de protection de la vie privée avec ce système où le contrôle du véhicule serait pris en charge par un élément extérieur, il faudrait que le concept soit adopté par tous les conducteurs pour prouver son efficacité et éviter les couacs. Les feux intelligents ne sont donc pas pour demain.

Mais peut-être est-ce le prix à payer pour une ville plus paisible où cohabiteraient en harmonie piétons, cyclistes, automobilistes. Même si, comme le souligne Caradisiac, l’éducation devrait mettre l’accent sur la démocratisation des transports plus doux, comme les transports collectifs ou le vélo plutôt que de développer des technologies incertaines dédiées aux voitures

 

 

 

Une autre solution d'économie d'énergie visant Cheng-Tsung Feng, Yao-Chieh Lin et Wang Bo-Yin. Les feux de circulation dans leur mise en œuvre ne se compose que de deux éléments. Supérieur est une sorte de dais fait de panneaux solaires. Ils fournissent les voyants qui composent la lumière. 
 

  
 

Alexey Chugunnikov créé non traitées par les feux de circulation, panneaux de signalisation routière et d'un projet composé de LED. Ces signes peuvent être alimentés par des panneaux solaires et d'une source externe.
 

 

 

Une autre idée originale a été créée au Chili Diseño studio Industria CRAB. Son auteur - Roberto Vackflores - conçu par un feux de circulation intelligents, agissant sur une couleur change progressivement LED alimentée par l'énergie solaire. Ce projet se distingue avant tout les grands écrans et la circulation caméra de surveillance. Cette dernière peut bien sûr se connecter à un autre système de surveillance de la ville.

affiche même peut également fournir aux conducteurs des informations sur la construction des routes et des conditions météorologiques. Comme si ce n'était pas assez grand nombre de ces types de lumières créent un réseau spécial dans lequel l'information serait transmise même avec ambulance venant en sens inverse ou en voiture de patrouille. En faisant cela, avant d'atteindre la prochaine intersection, il serait possible retrait de l'une des voies.